槽式翻堆機(jī)干活時(shí)要是液壓升降突然不靈了,，那真是很讓人著急。今天就給大家仔細(xì)說(shuō)說(shuō)這個(gè)液壓系統(tǒng)常見的問(wèn)題應(yīng)該怎么檢查出來(lái),。

    油路有沒有漏：

    液壓油管接頭處老愛滲油，特別是那些彎來(lái)彎去的地方,。有個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)老板跟我說(shuō),，他那個(gè)翻堆機(jī)干活時(shí)突然沒勁了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是高壓油管磨破了,。建議每周都拿手電筒照照油管,，重點(diǎn)看彎曲部位和接頭處。要是發(fā)現(xiàn)油管表面有裂紋或者接頭滲油,，別猶豫趕緊換,。

    聽泵站動(dòng)靜：

    正常運(yùn)行的液壓泵聲音應(yīng)該是均勻的嗡嗡聲。要是聽見"咔咔"響或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn),，八成是進(jìn)油口堵了,。有個(gè)小技巧可以用來(lái)觀察液壓泵：拿個(gè)螺絲刀抵在泵殼上，耳朵貼著手柄聽,，比直接聽清楚多了,。遇到過(guò)最奇葩的情況是有個(gè)用戶油箱里進(jìn)了木屑，濾網(wǎng)都堵死了,，泵吸不上油干嚎,。

    檢查油缸動(dòng)作：

    升降速度變慢不一定是泵的問(wèn)題。把翻堆機(jī)升到最高,，關(guān)機(jī)后看看油缸桿會(huì)不會(huì)自己往下掉,。要是慢慢往下滑，說(shuō)明油缸內(nèi)漏了,。有個(gè)維修師傅教過(guò)我一招：在油缸桿上綁個(gè)扎帶做標(biāo)記,，關(guān)機(jī)后觀察半小時(shí)，下滑超過(guò)5毫米就得修了,。

    油溫千萬(wàn)別忽視：

    夏天最容易出油溫的問(wèn)題,。液壓油溫超過(guò)65度,，系統(tǒng)壓力就開始不穩(wěn)。見過(guò)最夸張的是油溫計(jì)都爆表了,，原來(lái)是散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在新型號(hào)都裝油溫報(bào)警了，老機(jī)器可以自己加個(gè)溫度貼片,，超過(guò)60度會(huì)變顏色那種,。

    電磁閥卡滯最頭疼：

    升降沒反應(yīng)的時(shí)候，先別急著拆泵,。拿個(gè)鐵棍輕輕敲敲電磁閥外殼,，有時(shí)候振一下就好了。要是經(jīng)?？?，可能是油里有雜質(zhì)。遇到過(guò)有個(gè)用戶往油箱里灌油不過(guò)濾,，結(jié)果閥芯劃傷,，換了三次閥才找到原因。

    濾芯更換要勤快：

    很多人覺得濾芯不破就不用換,，其實(shí)錯(cuò)了,。之前有個(gè)廠子半年沒換濾芯，系統(tǒng)壓力降到一半?，F(xiàn)在新型機(jī)的濾芯帶堵塞報(bào)警,，老機(jī)器可以記個(gè)更換周期，一般200-300小時(shí)就得換,。

    油品選擇有講究：

    別隨便買桶液壓油就加,。之前有次見人把齒輪油當(dāng)液壓油加，結(jié)果整個(gè)系統(tǒng)都得清洗?，F(xiàn)在天氣冷了更要注意,，北方得用低溫液壓油，不然早上啟動(dòng)時(shí)油太稠,，泵都轉(zhuǎn)不動(dòng),。

    蓄能器壓力要常測(cè)：

    帶蓄能器的系統(tǒng)，壓力不足會(huì)影響升降速度,。有個(gè)簡(jiǎn)單檢測(cè)方法可以查出這個(gè)問(wèn)題：關(guān)機(jī)后操作升降手柄,，正常應(yīng)該還能動(dòng)2-3次。要是馬上就動(dòng)不了,，可能是蓄能器氮?dú)鈮毫Σ粔蛄恕?br/>
    電路問(wèn)題別漏查：

    有時(shí)候明明是電路毛病,，卻把液壓件拆了個(gè)遍。之前在廠里就遇到過(guò)一個(gè)案例,，升降沒反應(yīng)查了半天,，結(jié)果就是保險(xiǎn)絲燒了?，F(xiàn)在新型機(jī)都有故障代碼顯示不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，如果是老機(jī)器就可以備個(gè)萬(wàn)用表,，先量量電磁閥有沒有電再說(shuō),。

    維修后排氣很重要：

    換完油缸或者泵之后，一定要記得排氣,。見過(guò)有人修完直接干活,，結(jié)果油缸一抖一抖的像跳舞似的。正確做法是升降操作幾次,，然后松開最高處的油管接頭排氣,，直到流出的油沒氣泡為止。

    記住這些診斷技巧,，下次液壓系統(tǒng)再鬧脾氣,，你就能快速找到病根了。實(shí)在搞不定也不用硬撐,，找專業(yè)維修人員來(lái)看看，免得小毛病拖成大問(wèn)題,。